El Consell Comarcal del Baix Ebre posa en funcionament un servei d’autoformació online per a micropimes i autònoms

L’àrea de Promoció Econòmica del Consell Comarcal del Baix Ebre ha presentat l’aula virtual, una plataforma d’autoformació online adreçada a micropimes i autònoms que vulguin aplicar les tecnologies de la informació i la comunicació (TIC) en els seus processos de formació. La iniciativa també s’adreça a les empreses domiciliades al Viver d’Empreses Baix Ebre Innova i als telecentres especialitzats en teletreball de la Xarxa Punts TIC de la Generalitat de Catalunya.El conseller comarcal responsable de Promoció Econòmica, Xavier Royo, ha explicat que “la posada en marxa de l’aula virtual servirà per a facilitar formació d’una manera còmoda, gratuïta i accessible a empreses, autònoms i emprenedors, en un moment tant delicat com els que ens trobem actualment”. Royo ha afegit que “la iniciativa és una ajuda més i una mesura per ajudar a millorar o rendibilitzar un negoci, a obrir nous mercats i a optimitzar recursos per buscar feina”. El conseller comarcal també ha dit que “tot i que l’aula virtual ja té una sèrie de cursos programats, s’incorporaran nous cursos a mesura que anéssim veient la seva acceptació”.L’aula virtual s’implementa sobre un servidor Moodle que el Telecentre Baix Ebre té situat físicament a la seu del Viver d’Empreses Baix Ebre Innova, ubicat a Camarles. L’objectiu de l’aula virtual és implantar una plataforma de e-learning, basada en el sistema Moodle, i posar-la a disposició dels telecentres amb escassos recursos tecnològics per implementar la creació de continguts autoformatius específics en TIC i d’utilitat per a les micropimes i els autònoms..Entre els continguts d’autoformació que es posen a disposició dels interessats hi ha els següents: “Els blocs com a eina de màrqueting per a les empreses”, “Els certificats digitals”, “Tenir una pàgina web? Com? Ajudes de les Administracions”, “Les xarxes socials”, “Contactes professionals mitjançant Internet”, “Utilitzar Internet per avaluar la competència i el mercat que afecta a la nostra PIME”, “L’escriptori remot”, “Recerca de feina”.El projecte ha comptat amb el suport de la Secretaria de Telecomunicacions i Societat de la Informació. Departament de Governació i Administracions Públiques de la Generalitat de Catalunya, en el marc del Pla Avanza, impulsat pel Ministeri d'Indústria, Turisme i Comerç.Els continguts digitals dels cursos a desenvolupar en la modalitat d’autoformació són de lliure accés i gratuïts per a tots els seus usuari. L’accés a l’aula virtual és a través de l’adreça http://www.telecentrebaixebre

NOTA DE PREMSA

El Congrés dels Diputats aprova per unanimitat la Proposició no de Llei de CiU sobre mesures urgents de millora de la seguretat viària en el tram urbà de N-340 en el municipi de L’Aldea.



El Diputat per Tarragona i Portaveu de CiU a la Comissió de Seguretat Viària, Jordi Jané, ha aconseguit avui que aquesta Comissió del Congrés dels Diputats aprovi per unanimitat la seva Proposició no de Llei.

Jané ha recordat que el tram urbà de la N-340 al seu pas per L’Aldea, mentre no sigui una realitat el desdoblament, és molt perillós. En els tres quilometres urbans passen diàriament 15.000 vehicles, molt d’ells camions, i es produeixen molts accidents. Jané ha destacat que l’any 2006 van ser 240 els accidents en aquest tram urbà i en els darrers tres anys han mort més de 6 persones.

Davant d’això cal adoptar mesures urgents i, per tant, el text que avui CiU ha aconseguit aprovar per unanimitat insta el Govern a “establir, en un termini màxim de tres mesos, mitjançant el diàleg entre l’Ajuntament de L’Aldea i la Generalitat de Catalunya, mesures urgents de millora de la seguretat viària en el tram urbà de la N-340 mitjançant l’increment, entre d’altres mesures, del nombre de passos de vianants”.

Així mateix, Jané també ha defensat que es pogués acordar la gratuïtat del peatge de l’AP-7 mentre duren les obres, tal i com ja s’ha fet des de fa anys entre Torredembarra i la sortida de Salou-Reus i tal i com es demana de forma unànime des de tot el territori de Terres de l’Ebre.

No obstant, el Grup Socialista s’ha negat a acceptar aquesta proposta de gratuïtat del peatge i finalment no s’ha votat, amb l’objectiu de mantenir el consens que fins ara s’ha mantingut en aquest àmbit, tal i com han demanat els propis grups municipals de L’Aldea.

Jané ha manifestat que si no s’arriba aviat a aquesta posició unànime plantejarà en les properes setmanes aquest punt de la gratuïtat, ja que existeix una majoria que ho pot fer possible encara que el PSOE hi voti en contra, ja que tota la resta de grups hi estan a favor.



Dimecres, 25 de març de 2009

MÉS COMPROMÍS

El divendres dia 12 es va celebrar una sessió plenària al Consell Comarcal del Baix Ebre i on es va fer efectiva la meva entrada de Conseller Comarcal pel Grup Comarcal de CIU, aquesta es una gran satisfacció personal per a mi, ja que en l’assoliment d’aquest càrrec podré treballar no solament pel poble que he estat elegit com a Regidor i que a la vegada m’ha portat a accedir al Consell, que és L’Aldea, sinó que els meus recursos també els ficaré al servei de la resta de poblacions del Baix Ebre, es a dir a tota la comarca i aquest fet en satisfà enormement.
A part del deure que tinc de continuar treballant per L’Aldea que com he dit abans, soc Regidor de L’Ajuntament, també podré treballar per Deltebre el poble que vaig néixer, el que tinc part de la meva família, amics i molt records de la meva infantesa i joventut, Tortosa població que he estat unit laboralment durant disset anys i la veritat que aquest fet m’ha portat a seguir de molt a prop la seva vida quotidiana, L’Ampolla població on tinc llaços propis, Camarles poble on encara guardo moltes amistats i per no fer-ho més llarg ja que tinc la sort de poder continuar amb exemples d’altres poblacions de la Comarca.
En definitiva en sento ciutadà de L’Aldea, en sento de Deltebre, però avui puc dir plenament, lo que fa temps que sento i soc, es a dir ciutadà del Baix Ebre, ciutadà de les Terres de L’Ebre, espero i desitjo poder col·laborar i realitzar amb molta il·lusió, els molts projectes que segur que des d’aquesta institució es ficarà al servei dels ciutadans de la comarca.


Xavier Royo Franch
Regidor de L’Aldea
Conseller Comarcal del Baix Ebre

JA COMENCEM AMB LES PROMESES

JA COMENCEM AMB LES PROMESES

En aquest escrit us vull mostrar, el començament de les promeses incomplides per part d’uns quants, que no fa ni tres mesos, molts d’aquestos van venir a L’Ajuntament de L’Aldea, ha reunir-se amb totes les forces polítiques municipals i es van oferir a presentar iniciatives per tal de tirar endavant l’ ALLIBERAMENT DE PEATGES , clarament en la nota de premsa adjunta, tenim un exemple que en lloc de facilitar l’accés gratuït a l’AP-7, com ha demanat el Francesc Sancho, NO ho accepten i volen donar bonificacions als usuaris habituals, (es a dir com els cupons dels supermercats, com més compres més en tens, però de poca cosa serveixen), malauradament d’aquest debat no acabarem de parlar avui i aquí, sinó que per les promeses incomplides dels que vatros ja sabeu, continuarà ...........................

Xavier Royo Franch
Regidor de CIU

NOTA DE PREMSA

LES FORCES DEL TRIPARTIT REFUSEN UNA PROPOSTA DE RESOLUCIÓ PRESENTADA PER CIU PER A L’ALLIBERAMENT DE PEATGES

El diputat Ebrenc de CIU, Francesc Sancho, ha acusat aquest dimarts (4/11/08) al Govern d’incomplir els compromisos amb les Terres de l’Ebre. Sancho ha exigit al Govern que faci efectiva la gratuïtat dels peatges de l’AP-7 mentre durin les obres de la variant de la N-340 a l’Aldea, i ha recriminat a les forces politiques que donen suport al Govern que van prometre molt a les Terres de L’Ebre abans de governar i ara obliden les promeses.

En el transcurs de la Comissió de Política Territorial celebrada aquest dimarts al Parlament, Francesc Sancho ha defensat una Proposta de Resolució presentada per ell mateix, en la qual s’insta el Govern a dur a terme totes les accions necessàries per a garantir la gratuïtat del tram de l’autopista AP-7 entre els peatges de L’Ampolla i L’Aldea mentre durin les obres de la variant de L’Aldea. La Proposta també reclama garantir, en les mateixes condicions del tram Reus – Salou, la gratuïtat del tram Ulldecona – Ametlla de Mar, mentre no existeixi una alternativa gratuïta com és l’autovia de l’interior i el desdoblament del tram corresponent de la carretera N-340.

Aquesta proposta ha estat rebutjada pels vots en contra dels grups parlamentaris que donen suport al Govern (tripartit), que havien presentat una esmena que rebaixava als mínims la proposta, segons CIU, ja que es limitava a instar el Govern a fer gestions per tal que les obres s’executessin el més aviat possible i per introduir mesures provisionals com la bonificació de peatges per a usuaris habituals.

El diputat Francesc Sancho, ha rebutjat l’esmena del Govern i ha recordat que aquesta reivindicació ve de fa temps, segons Sancho, no acceptem esmenes de rebaixes i exigim el compliment dels compromisos adquirits.

UNA ROTONDA POLÈMICA

El passat dia 23 de juliol el Plenari de l’Ajuntament de l’Aldea va aprovar una modificació puntual de les Normes Subsidiàries de la zona que es troba davant l’Ajuntament, la proposta va ser aprovada pels vots de l’equip de govern ERC/PSC. Va comptar amb les abstencions de CIU e IPA. Ara bé, tot i que aquesta es una actuació que clarament esta pensada pel futur de L’Aldea, en cap moment L’Alcalde ha volgut donar participació en l’elaboració de la mateixa als grups de l’oposició. Com també m’atreviria a dir que tampoc o ben poc han participat els regidors del govern a excepció del regidor d’Urbanisme.

No deixant aquest de ser un fet bastant greu pel que representa per al futur de L’Aldea, que una cosa així solament ho pugui decidir un grup tant reduït d’aldeans. El més greu és que aquesta modificació de les NN SS, fruit de la pressa, fruit de la poca participació que hem tingut els regidors i grups polítics, com tampoc s’ha demanat opinió al col·lectiu d’Arquitectes que tenim a l’Aldea. Ara ens trobem que a part de diferents errades tècniques i estètiques que conte aquesta modificació com pot ser, rodejar l’Ajuntament d’edificis de quatre plantes. Volem donar un aspecte més de ciutat que d’una població mitjana que hem de ser a L’Aldea. Fet que comporta que la Casa de la Vila passi a ser un edifici d’alçada inferior a tots els que el rodejaran en un futur, és a dir un edifici secundari dintre del seu entorn. El més greu és la rotonda o més ben dit la gran rotonda que L’Alcalde ens vol ficar al centre de la població, una rotonda que tot i estar enfront de L’Ajuntament descentra la Casa de la Vila espectacularment, deixant l’edifici a un racó de la rotonda. Una gran rotonda que estic segur que és la més gran de la província de Tarragona, una rotonda i per a mi el més greu és que impedirà una continuïtat de carrer de l’avinguda Catalunya. Una avinguda que quan no tinguéssim la N-340, te que ser un gran passeig que travessi tota la població des de les cases de Moreso i Rafel Benito fins el grup de vivendes Toset. Llavors si tira endavant aquesta rotonda ens partirà totalment el futur passeig que te que ser lo que avui es la N-340. És a dir aquesta gran rotonda estarà situada al bell mig de la població i en lloc de ser la unió definitiva de L’Aldea, ens tornarem a trobar en un punt de separació. Precisament aquesta rotonda segons paraules de L’Alcalde servirà per a la comunicació radial per a quan no tinguéssim la N-340 per dintre de la població. Llavors li hem de dir a L’Alcalde que s’equivoca que llavors aquesta rotonda ja no ens farà falta, perquè ja no ens passaran 15.000 vehicles cada dia, a més, ja no tindrem el pont del tren damunt la carretera. Si ell no canvia d’opinió tornarem a ficar-nos un altra gran barrera entre els aldeans, i AIXÒ NO HO PODEM PERMETRE.

CIU de L’Aldea, a hores d’ara estem treballant per que aquesta rotonda no arribi a ser una realitat. Aportarem suggerencies, si cal farem al·legacions, informarem als ciutadans del que ens volen imposar l’actual equip de govern. Ens estem jugant com serà el centre del poble en un futur, i com he dit abans, no ho poden permetre, no perquè l’actual equip de govern, tingui majoria absoluta pot jugar amb el futur dels aldeans. Precisament aquestes actuacions sempre han de tenir el màxim consens entre totes les forces polítiques de la població, consens amb el col·lectiu d’Arquitectes que tenim a L’Aldea com també amb el col·lectiu de ciutadans i entitats, ja que tenen molt a dir amb el futur del seu poble.

Lo futur és de tots, i tots tenim dret a decidir-lo, una mala decisió avui, fruit d’un excés de protagonisme ens pot portar a lamentar-ho en un futur. Fem arribar la nostra veu, CIU de L’Aldea com a partit polític que lluita per L’Aldea, ho farem.

Xavier Royo Franch
Portaveu Grup Municipal de CIU
L’Aldea

AIGUA CLARA, PEATGE ESPÈS

Article publicat al Butlleí de L'Aldea, juliol del 2008

L’encapçalament del meu article, mostra amb dos paraules les discriminacions, insolidaritat i la lluita social que tenim avui tant al territori com al nostre poble, també els adjectius que l’acompanyen demostren la situació actual de tos dos assumptes a hores d’ara, es a dir un cop mes no ha marxat l’aigua (però hem de vigilar, ja que tornaran a intentar-ho) i per l’altra part, el greuge comparatiu que tenim amb molts de ciutats i zones de Catalunya en l’alliberament de peatges.

Tot i que en lo treure la carretera, hem tingut la bona noticia que el 9 de juny es van obrir les pliques per a poder adjudicar les obres de la tant esperada variant, des de el nostre grup, estem a la expectativa ja que encara resten a efectuar una sèrie de tràmits administratius que poden comportar un considerable retràs amb l’inici de les obres.

Ara be, l’obra durarà un temps considerable, les previsions de Foment son de 46 mesos, jo crec que aquesta previsió s’augmentarà, sinó donem temps al temps i anirem veien resultats. Tot i així avui tenim una eina que fins ara no hem pogut disposar d’ella i ens pot donar l’oportunitat de tenir l’alliberament de peatges al nostre abast, aquesta eina no es res mes que l’Estatut de Catalunya, on a la disposició addicional tercera reflecteix que l’Estat ha d’invertir per un període de set anys en infrastructures, l’equivalent a la participació de Catalunya al PIB de l’Estat, també preveu que part d’aquestes inversions es podran invertir en l’alliberament de peatges. Casualment ara ens trobem que aquell tant criticat Estatut que era tant dolen per a Catalunya i que algun partit polític va demanar el vot contrari al mateix amb concordança amb un partit antagònic, ara aquest mal Estatut que deien ells, ara ens pot donar l’alliberament de peatges als aldeans.

Recordem lo de insolidaris que hem tingut que sentir últimament des de Barcelona, per la negativa de portar aigua cap a l’àrea metropolitana ocasionada per la mala gestió en lo tema de l’aigua del govern de la Generalitat, ara ens tocarà preguntar quan ens enviaran un riu de solidaritat cap a les TT EE?, li hem de preguntar a la Generalitat si quan acabi amb lo de la interconnexió de xarxes cap a Barcelona, se’n recordarà d’una gent que viu a L’Aldea allà a les TT EE? que pateix el trànsit de milers i milers de vehicles cada dia davant dels seus habitatges, comerços, etc. Li hem de dir, als de la Generalitat que a finals de l’any 2007, un representant d’ells al territori ens va dir un dia que l’any 2008 ens alliberaven els peatges ja que la Generalitat ho aprovaria als pressupostos del 2008, a l’endemà va rectificar i ens va dir que seria una bonificació, però que ja han passat sis mesos de l’any 2008 i el peatge de L’Aldea continua espès, es a dir sense alliberar, hem de recordar-los als de la Generalitat que hi ha cinc zones de Catalunya que ja els han aprovat l’alliberament de peatges o bonificacions fruit de la famosa disposició addicional tercera, que la gent de L’Aldea també ens sentim catalans com la gent que viu a Martorell, Alella, Les Fonts, Mollet del Vallès i dels habitants que viuen a l’àrea d’influència del Túnel del Cadí que son els que últimament la Generalitat ha pensat amb ells per donar-los una bona qualitat de vida dintre de la seva població.
Als que governen avui a la Generalitat, hem de continuar preguntant-los:
Que per quin motiu ells consideren que aquestes poblacions tenen mes dret o necessitat que L’Aldea en tenir els peatges alliberats?
Que els ciutadans de l’àrea metropolitana, tenen mes drets que els de L’Aldea?
Que els darrers accidents fatals que han patit aldeans, no ocasiona el mateix dol com els de Barcelona? JO CREC QUE SI
Hem de suportar com a mínim quatre anys mes de trànsit per dintre del nostre poble quan a altres ja ho tenen solucionat?

Molt clar, els hem de dir als de la Generalitat que NO, que L’Aldea te els mateixos drets que aquestes poblacions, que avui disposem d’un Estatut que ens empara en poder tenir l’alliberament de peatges i avui a L’Aldea encara no ho tenim, perquè molts polítics que avui ens governen no fan la seva feina i això ens comporta no tenir ni fets ni solucions.

Aquestes darreres setmanes ha sortit a la llum publica, un grup de persones que s’anomena Plataforma Aldeana per l’alliberament de peatges, aquest grup de voluntaris volem reivindicar l’alliberament de peatges des de la societat civil, els encoratjo en aquesta tasca tant digna i necessària que s’han involucrat, que amb el treball de tots i amb la màxima honestedat possible, fugint de tot protagonisme i ficant-se al servei del poble, al final entre tots ho aconseguirem, això si amb molt de treball, dedicació i poc parlar, ja que quan un acostuma a parlar molt al final es queda la feina per acabar.

Aldeans reclamem lo que es nostre i que tenim dret com a Catalans. Necessitem l’alliberament de peatges.


Xavier Royo Franch
Portaveu Grup Municipal de CIU
L’Aldea

ALS DE L'ALDEA, QUAN ELS TOCARÀ?

ARTICLE D'OPINIO PUBLICAT DIVENDRES DIA 6 DE JUNY A LA VEU DE L'EBRE
Probablement quan vostès estiguin llegint el meu article d’opinió, ja s’haurà celebrat l’Assemblea informativa sobre la variant de L’Aldea avalada pel conjunt de les forces polítiques municipals de L’Aldea. Jo sense voler trencar el consens que tenim les forces polítiques sobre l’assumpte que ens porta, els voldria oferir la meva percepció de tot el que envolta a l’acabament del malson diari que suportem la gent de L’Aldea i de pobles veïns.
Des de les mobilitzacions d’ara fa exactament un any, és cert que hem aconseguit avançar ja que el dia 9 de juny, el Ministeri de Foment procedirà a l’obertura de pliques que adjudicarà l’encàrrec de l’obra. Aquesta obra tindrà que començar abans dels 5 mesos d’haver-la adjudicat i tindrà una durada de 46 mesos, segons marca el plec de condicions. Una bona noticia, tot i que, des de el meu punt de vista ens queden alguns dubtes, com ara poden ser: tràmits administratius, expropiacions i altres que poden allargar el temps de començament real de l’obra.
Ara bé, la gent de L’Aldea, ens podem quedar satisfets amb l’inici de l’obra?. Creiem realment que l’obra la realitzaran només en quatre anys?. Podem suportar com a mínim quatre anys de trànsit passant davant els nostres habitatges, comerços, etc.?
Jo crec que no tenim que suportar-ho, ja que avui tenim una eina que esta regulada i aprovada tant pel Congres dels Diputats com pel Parlament de Catalunya, que en pot i ens deu ajudar. Aquesta eina és l’Estatut de Catalunya i concretament la Disposició addicional tercera que preveu durant set anys una inversió en infraestructures del govern de l’Estat a Catalunya, equivalent al seu pes en el PIB d’Espanya, que és un 17.8%. En aquesta disposició de l’Estatut molt clarament remarca que aquestes inversions en infraestructures, també es podran utilitzar per a l’alliberament de peatges.
Tenim que aprofitar-nos d’aquesta disposició, ja que estarà en vigència durant els anys que encara ens queda fins que ens treguin la carretera de dintre de la població. És un dret que com a Catalans tenim i l’hem d’aprofitar. Hem de reflexionar tots plegats i pensar que aquest no només es un problema de la gent de L’Aldea, sinó que és un problema de la gent de les TT EE, els hi poden preguntar a la gent de Camarles, Lligallo, Ampolla, Perelló o l’Ametlla que tenen que passar per dintre a L’Aldea diàriament per anar a treballar, al metge o a comprar a Tortosa i Amposta. Com també que deuen dir la gent de Tortosa, Amposta, la Ràpita, Alcanar que han de traspassar l’Aldea, per motius similars a l’altra gent del territori. La N-340 al pas pel casc urbà de L’Aldea és un problema de tots i entre tots hem de buscar que s’acabi el mes aviat possible. Els polítics ebrencs, ens tenim que ficar a treballar decididament i exigir als polítics de Barcelona, que ens ajudin a alliberar el peatge de la AP-7.
Recordo que cap a final del 2007, van sorgir noticies des de la Generalitat, que lo de l’alliberament ho teníem costa avall. Al cap d’un dia ja no era alliberament sinó bonificacions cap als ciutadans de les TT EE. Ara quan ja han passat mes de sis mesos des de llavors, encara no tenim res de res. El més greu és com sempre que a altres llocs de Catalunya, lo de l’alliberament de peatges ja ho tenen costa avall, podeu comprovar-ho als acords del Consejo de Ministros del Gobierno de España, on el passat dia 30 de Maig van aprovar un conveni amb la Generalitat de Catalunya sobre l’alliberament o bonificació de peatges, per a el Túnel del Cadí, accés a Mollet del Vallès i les barreres de Les Fonts i d’Alella. Aquí no s’acaba també es va aprovar un altre conveni per a evitar el pas de vehicles pel cas urbà de Martorell, on s’alliberarà el peatge per als vehicles. En ambdós convenis molt clarament es reflecteix que són fruit de la famosa Disposició addicional tercera de l’Estatut.

Molt clarament vostès ara poden jutjar el motiu de l’encapçalament d’aquest article d’opinió. De la gent de l’àrea metropolitana si que se’n recorden ràpidament i es fiquen a treballar per a ells, però un cop més de la gent de L’Aldea i del territori no se’n recorda ningú. Bé no és del tot cert, se’n recorden quan necessitem aigua del nostre riu. Això és el trist de la gent que viu a les nostres terres, damunt ens han tingut que sentir últimament que som insolidaris, els fets del dia a dia demostren tot el contrari. Cada dia tinc més clar el perquè es creen les plataformes. Precisament ara se n’acaba de crear una a L’Aldea per començar mobilitzacions per a que ens retirin el tràfic pesant del cas urbà mentre durin les obres de la variant. Des d’aquest article faig públic el meu suport a aquest grup de persones aldeanes, ja que desitjo el mateix que ells, és a dir el benestar de L’Aldea.

Xavier Royo Franch
Portaveu Grup Municipal de CIU
L’Aldea